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【Snake board】滑行少年蛇板 ABS入門板(炫粉紅)

愛運動和常常健身的我，昨天在運動用品店看到這款超級強品【Snake board】滑行少年蛇板 ABS入門板(炫粉紅)，

讓我眼睛為之一亮，想說平常運動就缺這一款，這款品質穩定，經得起時間的考驗，很具有原創概念

買東西之前就是要貨比三家，畢竟薪水都沒漲，回家後上網到各大網路賣場找

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板材:ABS耐衝擊強化塑料
輪座:鐵首購父親節
輪子:PU閃光輪
配件:蛇板專用背袋、光碟教學片、六角板手
產地:中國大陸
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注意事項：
1、請在安全、光線充足的環境下使用，避免斜坡、潮溼及不平之地面
2、請勿自行改裝
3、使用前請戴上頭盔、護腕等安全護具
4、初學者及兒童使用時，需有成人在旁陪同與協助
5、本蛇板建議體重60公斤以內使用，以確保蛇板使用壽命及安全。

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品號：2654699

全新ABS耐衝擊強化塑料
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交通部版的高鐵財改方案遭國民兩黨立委一致反對後，交通部長葉匡時辭職以對政策負責，但也堅持交通部不再提新財改方案，將接管高鐵。這讓政府面臨7千億的高鐵接管支出，以及台灣高鐵公司將對政府提出超過3千億的求償，全民為高鐵背負逾一兆元債務。毛院長應負起責任，盡快提出新高鐵財改方案，突破僵局。高鐵案走到行政、立法決裂的困境，交通部難辭其咎，除了高鐵財改方案內容，引發爭議外，交通部毫不接受各界提出的調整方案，堅持己見，將令民眾反感。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 以高鐵特許期為例，交通部將高鐵特許期從35年再延長40年，這已改變原高鐵BOT招標規則，正當性不足，也難怪外界會有圖利財團的質疑；另，交通部將高鐵增減資後的未來獲利率訂為5.9?遠低於國際上的BOT案平均15?獲利率，亦是學者專家認為，高鐵財改計畫不可行的主因之一。此外，學者專家也提出高鐵財改解套建議，以時間換取高鐵現金需求壓力等，所以，破產、接管絕非高鐵目前唯一可行的方案。立法院交通委員會藍綠立委都表示，交通部可提出新高鐵財改方案送審，為高鐵財務困境解套，但交通部卻像是吃了秤砣鐵了心，不願意評估新建議就直接說NO。只是現在應該不是行政和立法單位鬧脾氣的時候了，高鐵肩負台灣重大運輸重責，行政院及交通部不該用最激烈的接管手段，處理高鐵問題，造成政府、民眾、投資者三輸的局面。

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